Driving Risk Simulator es un innovador simulador dinámico que se le inserta a un vehículo real que circula a muy baja velocidad. Permite vivenciar situaciones críticas de manejo que se pueden generar al circular en la ruta. La idea nació en el 2009, apunta al segmento de la enseñanza y a los fanáticos del automovilismo que desean vivir una experiencia distinta.

Cristian López Cechini, fundador de este emprendimiento, habló con Negocios y Pymes. Aquí la primera parte de la entrevista.

NyP-¿Qué es Driving Risk Simulator?
CLC-Es un simulador dinámico con el cual un conductor dirigiendo un vehículo real a muy baja velocidad, en un ambiente seguro, y sin modificar su manejo cotidiano, podrá vivenciar de forma realista situaciones críticas de manejo que sólo se reproducirían a altas velocidades.

-¿Cuál es el objetivo?
El objetivo de esta pyme es lanzar y gerenciar un producto que revolucionará la capacitación de conducción, brindando la posibilidad de ofrecer aulas de avanzada a todas y cada una de las escuelas de manejo que, en la actualidad, se ven imposibilitadas debido a los elevados costos y grandes superficies o circuitos requeridos para llevar a cabo las aulas de avanzadas tradicionales.

-¿Cuándo y por qué causas nació este emprendimiento?
Si bien la etapa de estudio del producto, investigación de mercado y factibilidades fue anterior, el proyecto tuvo sus inicios concretamente en el 2009. Durante ese año, se llevó a cabo la etapa de desarrollo del producto, requiriendo la participación de profesionales expertos en el área para la evaluación exhaustiva de piezas y mecanismos adecuados para la fabricación del simulador.

-¿Por qué eligió el segmento de los test controlados de reacción de los autos, cómo empezó y se llevó la práctica la idea?
Al dejar mi trabajo en relación de dependencia para encarar algo propio, sabía que tenía que ser algo relacionado a los autos, una de mis grandes pasiones, así que investigué los negocios tradicionales y los servicios para autos. En medio del estudio, me topé con datos sobre accidentes automovilísticos. Los altos índices de mortalidad y su continuo crecimiento, generaron en mí una nueva inquietud. Analizando esto, me dí cuenta que podría hacer algo relacionado a los autos, y además podía ofrecer una solución a un problema que parece no disminuir.
Desde hace años la situación es crítica, recuerdo que cuando tuve que sacar mi primer carnet de conductor los exámenes y experiencias en manejo requeridas consistían en unos pocos conocimientos teóricos y prácticos, como estacionar, zigzaguear, entre otros. En la actualidad no han habido grandes cambios, se han sumado como parte de la capacitación el manejo en la Ciudad, en zonas no muy transitadas, para no poner en riesgo a los otros automovilistas. Pero seguimos desconociendo como actuar frente a situaciones de riesgo, o como se pierde el control a altas velocidades y los peligros aparejados. Además, viendo en el día a día como se maneja, y como uno se arriesga para ganar unos segundos o las maniobras que se realizan, que claramente ponen en peligro la vida, lo más grave es que en la mayoría de los casos no saben que están en peligro.

-Fueron causas suficientes…
Todo esto fue lo que despertó mi interés por el rubro, y sumando mi pasión por los autos y motores, empecé a investigar en Internet hasta que encontré que existía una forma de lograr que la gente adquiera conocimientos de conducción avanzada, y lo más importante, de manera segura, sin riesgos. Lo que a futuro podrá permitir disminuir los índices de accidentes.
Para llevar la idea a la práctica fue necesario trabajar conjuntamente con un grupo de mecánicos especialistas en construir autos de carrera, quienes permitieron plasmar mis ideas genéricas de física y automovilísticas en un modelo a escala real.

-¿Cómo se fue consolidando y fue creciendo?
Nos consolidaremos en el mercado siendo el único medio seguro de adquirir experiencia de conducción en situaciones de riesgo y condiciones desfavorables. Algo que hasta hoy es imposible de imaginar, poder adquirir los conocimientos y reflejos necesarios para enfrentar situaciones de riesgo a partir de vivir las experiencias, y poder desarrollar los reflejos necesarios para ser utilizados llegado el caso.
Hasta hoy teníamos a nuestro alcance la teoría que explica el comportamiento del auto frente a diferentes situaciones de riesgo, y cuál es el accionar a llevar a cabo en cada situación, pero desconocemos si las podremos ejecutar correctamente, porque no había una forma segura de experimentarlas.

-¿Cuántos y qué tipo de productos/servicios ofrece y en cuáles se especializa?
El producto en sí es el simulador, el cuál siempre debe ser usado en presencia de un instructor especializado quien se encuentra como copiloto. Los servicios que se ofrecen son variados. En capacitación, contamos con distintas propuestas: inicial de manejo; perfeccionamiento de manejo; capacitación para fuerzas públicas, policías, bomberos, ambulancias; y para choferes de transporte público. Además está el uso del simulador para aquellos amantes de la adrenalina.
Nuestros productos son ofrecidos mediante contratos de franquicias a las escuelas de manejo que quieran ofrecer lo último en capacitación.

-¿Qué procesos producen ustedes y cuáles tercerizan?¿Qué estructura poseen?
La estructura es pequeña y flexible. Los costos que tuvimos fueron importantes para construir la máquina, porque involucró a muchos procesos específicos de tornería y mano de obra especializada. El diseño y la construcción no se tercerizó.

-¿Por medio de qué vías comercializan estos servicios? ¿A qué lugares llegan?
Actualmente estamos implementando un contacto directo con potenciales clientes. Si bien cada contacto que hacemos es una persona que queda asombrado con lo que hicimos y pensamos hacer, aun no tenemos en marcha una campaña con la cual comercializaremos mediante franquicias, por medio de las cuales se concede la licencia de la marca y uso de los simuladores, bajo las condiciones de seguridad y servicio exigidas por la empresa.-




El jueves que viene, 11 de marzo, conocerás, en la última parte de la entrevista, cómo se posiciona esta Pyme y cómo enfrentó los obstáculos para lanzar un producto innovador.-